Servus Leute, da ich mir ein smoke Rücklicht geholt habe, bräuchte ich eine rote Birne. Finde aber leider absolut keine mit E Prüfzeichen… P27 7W, wüsste jemand wo ich noch schauen könnte?

Gruß

Dass war mir nicht bewusst, weil ich Birnen gesehen habe die ein E Prüfzeichen haben nur halt in weis aber benötige ja rote.. da konnte ich aber leider keine roten finden mit E Prüfzeichen. Das Rücklicht selbst hat ein E Prüfzeichen

du könntest auch ne rote LED mit dem P27 Sockel einsetzen

StVZO. Heißt für mich nach deiner Erklärung. Ein Rücklichtglas welches separat angeboten wird ohne Leuchtmittel/Sockel. Müsste ich jetzt rausfinden mit welchem Leuchtmittel diese Prüfung durchgeführt wird. Na dann kann man ja sämtliche Rücklichtgläser in smoke Variante in die Tonne kloppen da diese ohne Leuchtmitteln ausgeliefert werden.. andere interessiert das nicht ist mir bewusst bezüglich welche Leuchtmittel man da rein kloppt weil Hauptsache E Prüfzeichen auf dem Glas ist. Man kann es auch übertreiben mir auch bewusst, aber wollte es vorher wissen. Tüver sagen ist doch Wurst Hauptsache Glas hat ein Prüfzeichen und die Led strahlt nicht mit 20000 Lumen hinten raus.

Oh Mann.... Jetzt lasst mal die Kirche im Dorf. Eine Glühlampe ist eine Glühlampe ist eine Glühlampe (so lange sie die
zugelassene Wattzahl einhält). Wenn ich an meinem Hobel smoked Blinkergläser anbaue und statt der weißen eine
gelb getönte Glühlampe verwende, verliert das auf dem Blikerglas aufgebrachte e-Zeichen genauso wenig seine Gültigkeit,
wie das smoked Rücklicht seine Legalität verliert, wenn ich eine rot getönte Glühlampe einbaue. Ganz im Gegenteil, denn
Blinkleuchten müssen nun mal GELB leuchten und Rück-/Bremslichter ROT.

Greetz  Jo

https://www.tuvsud.com/de-de/presse-und-...fzeichen-achten

Ich war dabei : smoked Abdeckungen auf Blinkern und Rücklicht. Leicht smoked.
Der Fahrer bremst, ein Auto fährt auf. Polizei stellt die Abdeckungen fest, der Fahrer
des bremsenden Fahrzeugs konnte nicht nachweisen, das seine Lichter hell genug
waren ( logisch ) ---> strafrechtlich schuld, zivilrechtlich 70 % Schuld wegen der
Manipulation, 30 % der Auffahrende wegen der sog Betriebsgefahrenhaftung.

Manchmal läufts halt schei............


Wollte es nur geschrieben haben :-)